Corea del Sur busca tecnología furtiva vía offsets

Corea busca tecnología para el KFX a través de futuras ofertas offset



Caza KFX 

Después de que EE. UU. Negara las licencias de exportación de Corea del Sur para un radar activo de escaneado electrónico (AESA) para su futuro combatiente KFX, Seúl está en conversaciones con Washington sobre la adquisición de tecnologías más bajas para el avión.

En 2015, los Estados Unidos negaron la solicitud de Corea para radar AESA, búsqueda y seguimiento por infrarrojos, dispositivos de seguimiento de objetivos electroópticos y transferencias de tecnología de interferencia. Durante un panel en el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales de Washington esta semana, el ministro de Defensa de Adquisiciones y Adquisiciones de la Administración de Seúl, dijo que Corea seguirá otras tecnologías estadounidenses mientras continúa el desarrollo interno de su propia AESA. La Agencia para el Desarrollo de la Defensa (ADD) de Corea está desarrollando su propio radar y el primer prototipo está programado para finales de 2020, informó anteriormente FlightGlobal. La tecnología de defensa del país aún no está a la par con los EE.UU., aunque el país está progresando, dice el ministro de DAPA Myoung-jin Chang.

Cuando se le preguntó qué sistemas específicos de EE.UU. son necesarios para KFX, Chang respondió que Corea continuará las solicitudes con otros programas de compensación.

"Cuando se trata de KFX, hay tecnologías adicionales que estamos esperando la aprobación del gobierno de EE.UU. y estamos presionando para que estos sean aprobados y esperamos su apoyo continuo", dice Chang.

El programa de combatientes indígenas de Corea está vinculado a la orden del país de 40 Lockheed Martin F-35As. Como parte de ese acuerdo, Lockheed acordó ayudar con el desarrollo de KFX. Pero entre todas las capacidades del nuevo avión, Corea más quería que los EE.UU. transferir la tecnología de radar subyacente AESA, que se considera esencial para el éxito de KFX, de acuerdo con Chang. Northrop Grumman suministra el radar APG-81 para el F-35.

"Estas son las tecnologías que no podemos obtener de otras fuentes y nos pone en un lugar muy difícil porque los centros de investigación en Corea no son capaces de seguir adelante sin estas tecnologías necesarias", dice. "Dado que estamos enfocando todos nuestros esfuerzos para adquirir estas tecnologías, hemos hecho progresos satisfactorios y como tal, el gobierno está presionando para que estos continuamente en este momento".

FlightGlobal